一张图：波罗的海指数创两个月新高，大型船舶运价坚挺
最新数据显示，2025年6月4日波罗的海干散货指数(BDI)报1489点，创2025年4月4日以来新高水平，环比(较前值)涨4.13%，创3天最大涨幅，且为连续第6天上涨(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长7次，负增长4次，零增长是0次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1145点，较前值涨3.34%，海岬型运费指数(BCI)报2481点，涨6.34%，超灵便型船运价指数(BSI)报940点，跌0.21%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见特制图表。 波罗的海交易所干散货海运指数(用于追踪运载干散货商品的船舶运费)周三延续涨势，创下两个月新高，这得益于大型船舶运费的上涨。
监测好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运费的主要指数上涨59点，至1,489点，涨幅4.1%，为4月4日以来的最高水平。该指数连续第六个交易日上涨。
海岬型船运价指数上涨148点，至2,481点，涨幅6.3%，为3月27日以来的最高水平。
海岬型船舶通常运输150,000吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均每日收益上涨1,226美元，至20,576美元。
铁矿石期货价格反弹，因部分投资者平仓获利回吐，但季节性需求放缓的预期限制了涨幅。
巴拿马型船运价指数上涨37点，至1,145点，涨幅3.3%，创一周新高。
巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，平均每日收益上涨334美元，至10,307美元。
在小型船舶中，超灵便型运价指数下跌2点，至940点，为4月15日以来的最低水平。
在贸易政策方面，美国总统特朗普政府希望贸易伙伴在周三提出“最佳报价”，以避免其他惩罚性进口税于7月初生效。与此同时，美国已对钢铁和铝进口征收新关税。
